日期：2025-07-01 12:05:02
中国硬派越野车市场快速增长的同时，正经历一场前所未有的“混战”。一方面，坦克稳坐头把交椅，比亚迪方程豹、奇瑞捷途等新势力快速崛起；另一方面，以丰田普拉多为代表的经典车型强势回归。
2025年2月26日，一汽丰田全新普拉多以44.98万-55.98万元的价格上市，新车创新推出的四款车型——穿越BX版、全能TX版、悍野WX版及旗舰VX版，均搭载2.4T双擎混动系统，定位为“全场景高性能硬派越野SUV”。普拉多混动车型的推出被业内视为“传统硬派越野车转型的里程碑”，在新能源汽车快速发展的中国市场，普拉多以混动技术为支点，通过技术融合、场景创新撬动高端越野车市场的价值重构。
普拉多再战硬派江湖
作为越野车领域的传奇车型，普拉多曾凭借越野性能和高可靠性，在中国市场积累了深厚的用户基础和良好的口碑。然而，由于排放法规等因素，普拉多于2020年在中国市场停产，其市场份额也逐渐被其他品牌瓜分。此次全新普拉多回归，一汽丰田希望借助其情怀优势和产品实力，重新夺回失去的市场份额。
过去数年间，硬派越野被进口品牌垄断，同时价格较高，普拉多等车型退出中国市场给国产品牌带来发展机遇。2020年，长城汽车推出坦克300车型，在保证越野性能并降低了行业价格门槛后，该车迅速受到市场热捧，一度出现供不应求的情况。随后，包括比亚迪、东风汽车、上汽通用五菱等国内车企均开始加速布局硬派越野车市场，原本小众的硬派越野车市场在新能源和智能化加持下快速增长。
此次普拉多回归，在品牌积淀下，搭载混动系统，弥补了越野车在油耗与动力方面的痛点，成本降低的同时扩展了越野车的应用场景。具体来看，新车基于TNGA-F平台打造，在外观、内饰、配置等方面均全面升级。全新普拉多与兰德酷路泽300旗舰系列同享GA-F平台，达到同等水平。“非承载式车身”结构，更适合烂路、越野等场景，首次搭载了SDM电控稳定杆分离装置，公路锁止，越野断开，新手也可轻松越野，配备了托森LSD可锁止中央差速器，可实现极高的扭矩分配比，快速脱困。旗舰VX版更成为配备中央托森差速器和后桥托森差速器的“双托森”车型，满足追求极致公路操控感的玩家对长途穿越与全能型SUV的需求。
全新普拉多搭载了2.4T双擎混动系统，综合功率243kW，峰值扭矩630N·m，配合前桥电机额外290N·m的瞬时爆发力，低速脱困能力较燃油版提升37%。更关键的是，其百公里亏电油耗仅10L，较老款降低30%，在保证强劲动力的同时，也兼顾了燃油经济性。
值得注意的是，丰田的混动方案，既保留了越野车的高扭矩特性，又通过能量回收系统将综合续航提升，确保车辆在各种行驶情况下都能维持卓越的燃油经济性，同时支持纯电模式短途通勤，打破了“越野与节能不可兼得”的行业定式。业内认为，混动技术并非简单叠加，而是需与产品特性深度耦合。丰田的超级混动系统，通过纵置发动机布局与高压电机的协同，解决了越野车低转速高扭矩的刚需，同时满足油耗法规。这种技术适配性，比盲目追求纯电更具现实意义。
在智能化方面，全新普拉多以行业第一梯队的科技实力，为用户打造了一个全新的智能生态系统：搭载了Toyota Space智慧空间，构建了一个覆盖“人、车、家”三位一体的智能出行空间。Toyota Pilot智驾系统能在复杂道路环境下准确识别车辆、骑车人以及突然闯入的行人，同时提升夜间识别、车道内或跟车自动行驶控制逻辑，以及主动的方向控制、规避撞击风险的能力，使自动辅助驾驶更接近老司机的驾驶水平，有效降低碰撞事故率。
越野市场价值范式革新
随着市场消费需求的变化，多数用户将“可城可野”的全场景适用性视为购买越野车的核心考量因素。“普拉多越野的核心价值是长途旅行。每个级别都源于对用户需求的精准洞察，每个级别都对应了用户不同的细分需求，无论你是追求长途穿越的快感，还是都市生活的舒适，全新普拉多总有一款适合你。” 一汽丰田汽车销售有限公司总经理董修惠表示。
此次全新普拉多推出四款车型，覆盖了从极限越野到都市出行的全场景需求，其中，旗舰VX版（55.98万元）定位“长途穿越与豪华舒适”，搭载AVS自适应可变悬架、全景天幕、车载冰箱及14个JBL扬声器，并配备“双托森差速器”，兼顾公路操控与复杂地形通过性。悍野WX版（54.98万元）强化越野性能，新增后桥电控差速锁和蠕行模式，提供5/6座布局，专为极限地形设计，集成车顶帐篷与户外电源，适配露营热潮；全能TX版（48.98万元）降价3万元，主打都市与越野兼容，配备Toyota Space智慧空间和三区独立空调，满足家庭用户需求；穿越BX版（44.98万元）入门即高配，瞄准专业玩家，标配托森差速器与2.4T混动系统，复古圆灯设计致敬经典。
普拉多以“专业级全场景出行”定位巩固优势，当竞品陷入“堆配置、拼参数”的内卷时，通过四级产品矩阵精准覆盖从入门玩家到高端用户的全场景需求。公开数据显示，2024年，中国露营经济规模达到了1334亿元，户外社交成为新中产的核心消费场景。普拉多通过产品矩阵的延展，将用户群体从越野发烧友扩展至都市新贵，通过满足不同场景用户需求，在红海市场中开辟出差异化赛道。以VX版为例，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东表示，VX让车主有了多元化的使用场景，其最大优势是长途旅行，非铺装路面穿越。“越野的目的是旅行，而不是爬石头。完美的越野车应兼顾长途旅行的安全和效率，以及完成从‘都市到荒野’无缝切换。”
此外，面对国产新能源车的价格攻势，普拉多将车辆耐用性转化为用户资产，将车辆耐用性、品牌口碑转化为经济价值。根据一汽丰田推出的“时光焕新计划”，一汽丰田一如既往提供车辆保值服务、二手车估值认证服务和本次推出的“车龄增值换购”，将用户的用车和购车行为，从“短期消费”升级为“长期价值投资”，并通过置换焕新，实现车辆生命周期的可持续价值升值。用户根据车龄可获最高3万元置换补贴，叠加认证二手车服务，置换成本降低30%。传统汽车消费是“购买即贬值”的单向消耗，而普拉多通过“车龄梯度补贴+高保值承诺”，将车辆转化为可增值的资产。
在这场硬派越野车的价值重构之战中，普拉多的回归绝非简单的产品迭代，而是以混动技术为支点，撬动整个行业价值坐标系的战略行动。当新能源浪潮裹挟着参数竞赛席卷市场时，丰田用纵置混动技术与全场景产品矩阵证明：真正的技术创新应服务于用户需求的本质——从“爬石头”的机械崇拜回归到“行远方”的生活哲学。而通过将车辆耐用性转化为可增值的用户资产，普拉多打破了“越野=高消耗”的行业铁律，构建起从产品功能到生活方式，再到资产运营的完整价值链条。价值范式的革新，不仅为传统车企转型提供了教科书级案例，更重新定义了越野车在新能源时代的存在价值——它不仅是征服荒野的工具，更是连接都市与自然、承载生活理想的移动空间。而这场由丰田发动的越野革命，正在悄然改写中国硬派越野车市场的游戏规则。
举报 相关阅读
最高负荷预计增长1亿千瓦！今年迎峰度夏保供电方式有变今年许多地方都把用电侧的精准管理和有效引导提高到了更显要的位置。
8 249 06-11 21:22
乘联分会：预计6月的产销仍处于逐步减速的较快增长状态新能源汽车方面，5月新能源乘用车市场零售102.1万辆，同比增长28.2%，环比增长12.1%；1-5月累计零售435.1万辆，增长34.1%。
66 06-09 16:38
盘前必读丨交通运输部最新部署；新能源车企公布5月成绩单机构指出，预计6月A股市场将呈现震荡上行的格局，但是过程可能会较为曲折。
541 06-03 07:22
崔东树：中东成为汽车出口增量核心市场，方盒子带来新思路 在2025年中国累计整车出口总量的前10国家中，阿联酋和沙特分别以139054辆和91985辆位居第二和第六。其中阿联酋出口贡献巨大，以52421辆排在出口增量首位。
150 05-28 08:24
2024年净利润同比增长690%，春秋电子涨停春秋电子公告，2024年实现营业收入39.45亿元，同比增长21.11%；净利润2.11亿元，同比增长690.05%。
5 73 04-23 09:59 一财最热 点击关闭最好的配资公司提示：文章来自网络，不代表本站观点。
